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中國時報【報導林哲良】
方大同再出專輯《JTW 西遊記》要打破東西方音樂藩籬，第三波主打《FLOW》有請等了６年的王力宏跨刀，方大同笑稱，當時王力宏聲帶受傷，讓他足足再等了８個月，當時他十分苦惱，直到最後一刻更是煎熬，所幸王力宏最終願意再開嗓，讓方大同說，這首歌是最能貫穿整張專輯東西合璧的靈魂，少了這首歌就不完整，若王力宏不能參與，那他也不會自己拿來唱，因為要有王才完整。
念念不忘蔥抓餅
方大同解釋，自己常會跟很多人談合作，但不會刻意為誰創作什麼歌，而是等靈感湧現再說，而王力宏從《蓋世英雄》將華語與西方音樂巧妙融合，開啟他想找王合作契機，儘管等了許久，最終仍是完美結局，讓他欣慰不已。
方大同說，華語音樂近年似乎都侷限在某一種類型，但音樂不該有框架，希望以更多元面向來做音樂，才會攜手張靚穎、王力宏等人玩音樂。
只是２年多沒來台，方大同再踏上台灣，最懷念的除朋友外，還有食物，他笑說，永康街的蔥抓餅就算非逛不可要等上15至20分鐘，也甘之如飴，還有KIKI與茶館等，都是每來必去的餐廳。
喜歡SEIKO大表徑
為專輯宣傳，方大同戴上好友王力宏代言的SEIKO腕表，與王力宏營造出的溫暖感覺截然不同，反而多了一種自我態度，他說以前會戴表，感覺戴上腕表就很有品味，對於簡約的大三針、大表徑腕表特別有感。
方大同當天戴上SEIKO ASTRON系列SSE041J1與SSE096J1款式，SSE041J1表圈層層推疊，搭配太陽能動力，並搭載GPS定位功能和兩地時間顯示，讓無論身處何地都能即刻追時；SSE096J1款咖啡色調另有一番成熟魅力。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北市遊覽車駕駛員工會昨（二十五）日召集全台兩百五十輛遊覽車，針對遊覽車相關規定提出十三項陳情訴求，並從上午九點開始包圍交通部並癱瘓周邊交通。
日前梅嶺遊覽車事件後，交通部訂車齡規定，加上公務單位和旅行社租車都要求一年和三年以內新車、學校用五年內、一般社團用七年內車輛，這些車齡規定綁死遊覽車業者，導致業者選擇買便宜的新車。新北市遊覽車駕駛員工會表示，加上七月發生國道火燒車事件後，交通部更放任遊覽車多為「拼裝車」這種汙名化遊覽車詞彙，且不斷聯合稽查開罰遊覽車。昨日才會號召遊覽車包圍交通部陳情，期望政府能一同挽救瀕臨崩壞的遊覽車產業。
工會訴求包含不得限制任何單位使用幾年車的規定，取消車身年份駕駛姓名等標示；清查全國甲類禁行管制路線，要禁行甲類須當地民代及遊覽車業同意；車輛稽查限國家風景區、國道休息站，對可立即改善疏失不得開立罰單；車輛定檢恢復五年內一年一次，五年後一年兩次的舊制；嚴格禁止領有補助款的公車跨足遊覽車業務等。
包圍交通部最終於中午十二點三十分左右，由新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉宣布達成共識，往後所有行政措施，遊覽車職業工會都能一同參與。
公路總局表示，立法院交通委員會日前舉行遊覽車安全檢討專案報告時，賀陳部長已說明和澄清組裝車並非拼裝車，是經國內審驗的車輛都是合格車輛。對於業者提出車優惠網站輛遭稽查與開罰的四十六張罰單中，有十六張是裝明鎖，將請工會釐清是否為原廠時就有裝設，若有只要經申訴，就會改罰原廠。
部分山區道路禁行甲類大客車部分，也將主動全面清查並與地方政府協調，若道路已完成改善，將開放讓遊覽車通行，但若不適宜路段仍將限制遊覽車禁行；陸客團工時每天不超過十二小時，現行規定已是如此；十年以上遊覽車每年定檢三次要改為兩次，需要邀相關單位討論；至於遊覽車在交通法規本來就沒有車齡限制，僅教育部對於交通車有五年車齡規定。
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